La historia de las motocicletas es increíblemente rica. Desde sus humildes comienzos como un vehículo aerodinámico para la caballería hasta su evolución hasta convertirse en un modo de transporte convencional como lo conocemos hoy, las motocicletas han recorrido un largo camino en un período de tiempo muy corto.
Las motocicletas son uno de los pasatiempos favoritos de todos los adolescentes y adultos estadounidenses. Las empresas de motocicletas más antiguas de los Estados Unidos han estado en funcionamiento desde 1865. Con productos confiables y de alta calidad, estas empresas de motocicletas son valoradas por muchos estadounidenses.
Las empresas de motocicletas existen desde hace cientos de años y se han desarrollado desde motos de cross hasta motos modernas. Por lo tanto, si usted es un entusiasta de las motocicletas, puede encontrar útil la lista a continuación de las compañías de motocicletas más antiguas de los EE. UU.
10. Símplex
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Las motocicletas más pequeñas y ligeras fueron producidas por primera vez por el Corporación de fabricación simplex en Nueva Orleans en 1935. Dado su diseño básico, tanto adultos como jóvenes podían permitirse el transporte personal.
¿Sabías?
Hasta 1972, cuando cerró la corporación, Simplex continuó desarrollando scooters después de dejar de fabricar motocicletas en 1960.
9. Motor As
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William G. Henderson, un ingeniero y diseñador de motocicletas estadounidense, estableció Ace Motor en 1919. Desde 1919 hasta 1924, Ace Motor Corporation produjo motocicletas de manera constante. A partir de entonces, la empresa operó esporádicamente hasta 1927.
Henderson comenzó a construir su propia empresa una vez más, y la nueva motocicleta Ace se denominó «Duesenberg de dos ruedas” debido a su notable ingeniería y rendimiento.
En 1927, los indios compraron Ace Motor Corporation tras la muerte de Henderson.
¿Sabías?
Al probar el Ace Sporting Solo en Filadelfia en 1922, William Henderson perdió la vida en un accidente automovilístico.
8. Merkel voladora
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En 1902, José Merkel abrió una fábrica en Milwaukee, Wisconsin, donde comenzó a fabricar motocicletas monocilíndricas. Entre los primeros fabricantes de motocicletas, Merkel fue uno de los más inventivos.
Los Flying Merkel, conocidos por su excelente ingeniería, se utilizaron para competir en carreras de tablas y de tierra en el siglo XX.
La producción de Flying Merkel fracasó como resultado del estallido de la guerra, un mercado en declive y una competencia creciente. En 1917 se construyeron las últimas máquinas de Merkel.
¿Sabías?
Los depósitos de las motocicletas de Joseph Merkel tenían el distintivo logotipo “Merkel Light”.
7. Excelsior (Chicago)
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Desde 1905 hasta 1931, Excelsior Motor Manufacturing & Supply Company produjo motocicletas estadounidenses en Randolph Street en Chicago. Ignacio Schwinnel propietario de la empresa de bicicletas Arnold, Schwinn & Co., la adquirió en 1911.
La renombrada serie “X” fue una configuración de motor que Excelsior introdujo en 1910 y continuó produciendo hasta 1929. Excelsior participó en varios concursos y rompió numerosos récords mundiales en un esfuerzo por promover la marca.
The Henderson Company logró otro récord en este momento cuando el ciclista Lee Humiston alcanzó una velocidad máxima de 100 mph. La marca Excelsior demostró ser un éxito en 1914 como uno de los fabricantes de motores exitosos.
¿Sabías?
En 1917, Henderson Company hizo una oferta de compra a Excelsior debido a limitaciones financieras y falta de materias primas.
6. Harley-Davidson
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El fabricante estadounidense de motocicletas Harley-Davidson es una famosa marca de motocicletas. Se incorporó formalmente en 1907, con walter davidson actuando como presidente. La compañía tiene la reputación de lanzar algunas de las motocicletas más populares del mundo.
Harley-Davidson es conocida por su marca de personalización, que ayudó a crear el diseño de la motocicleta chopper.
¿Sabías?
Debido al hecho de que Harley, de los cuatro hombres, fue quien tuvo la idea inicial de una motocicleta, el nombre de la empresa se pronunció como Harley-Davidson y no como Davidson-Harley.
5. Motocicleta india
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Jorge M. Hendee, un precursor en el negocio, estableció Hendee Manufacturing Company (es decir, ahora conocida como Indian Motorcycle Manufacturing Company) como fabricante de bicicletas. Hendee estableció la primera planta de la empresa en el centro de Springfield en 1901 junto con el cofundador e ingeniero jefe Oscar Herdstrom.
Las bicicletas se fabricaron por primera vez en Springfield, Massachusetts, en los Estados Unidos, desde 1901 hasta 1953. El nombre de la empresa se cambió a Indian Motocycle Manufacturing Company en 1923.
En 1953, todos los modelos de Indian Motorcycles fueron retirados de la línea de producción, comenzando una pausa de cinco décadas en el ilustre pasado de la compañía. Cuando Polaris Industries compró Indian Motorcycle Company en 2011, marcó el final de la ambigüedad e inauguró efectivamente una nueva era de prosperidad que recuerda la expansión continua temprana del negocio.
¿Sabías?
Las Indian Motorcycles fueron utilizadas por primera vez por el ejército de los EE. UU. en 1913.
4. Thor
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Empresa de maquinaria automática Aurora fabricó motores de motocicletas para motocicletas indias a principios del siglo XX antes de diversificarse para crear su propia línea de bicicletas motorizadas, a la que llamaron Thor.
La empresa produjo motores para Indian Motorcycles de Springfield, Massachusetts, desde alrededor de 1901 hasta 1907, y Thor también estaba autorizado a vender esos motores en el mercado internacional. Para 1913, se había creado un motor más refinado y de mayor cilindrada. Se instaló con ambos cilindros en ángulo, como es habitual en un motor en forma de V.
La producción de motores de motocicletas Thor comenzó a declinar a fines de la década de 1910 y se suspendió en 1916.
¿Sabías?
A pesar del final de la línea de motocicletas Thor, la empresa matriz Aurora Automatic Machinery Company mantuvo vivo el nombre Thor como una línea de electrodomésticos.
3. La Compañía de Fabricación del Papa
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Pope Manufacturing Company se estableció en Boston, Massachusetts, allá por 1876, y se convirtió en una entidad legal en Hartford, Connecticut, en 1877.
En 1907, Pope se declaró en bancarrota y murió en 1909. La empresa se reconstituyó en 1914 y The Westfield Manufacturing Company se formó un año después.
The Torrington Company adquirió Westfield como subsidiaria en 1933. Se estableció una corporación independiente y en 1967 cambió su nombre a Columbia Manufacturing Company. En 1987, la empresa se declaró en quiebra y una vez más se sometió a una reestructuración.
¿Sabías?
Hasta 1896, Albert Pope fue el principal productor estadounidense de bicicletas.
2. Iver Johnson
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Iver Johnson fue un fabricante estadounidense de bicicletas, motocicletas y armas. La empresa llevaba el mismo nombre que su fundador, Iver Johnson, de ascendencia noruega.
El renombrado fabricante de armas de Massachusetts, Iver Johnson Arms and Cycle Works, produjo motocicletas Iver Johnson desde 1907 hasta 1915. Los hijos de Iver Johnson se hicieron cargo de la empresa. Después de su muerte de una enfermedad en 1895.
Sus más de tres décadas de operaciones con motocicletas llegaron a su fin cuando los hermanos se concentraron en fabricar armas de fuego durante la Primera Guerra Mundial.
¿Sabías?
Arms & Cycle Works de Iver Johnson se convirtió en el nuevo nombre de la compañía cuando se mudó a Fitchburg, Massachusetts.
1. Flecha perforante
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Pierce-Arrow, anteriormente conocida como Heinz, Pierce y Munschauer, se considera la motocicleta más antigua empresa en estados unidos. Pierce-Arrow producía vehículos comerciales, camiones de bomberos, remolques para campamento, motocicletas y bicicletas, además de sus costosos automóviles de lujo, que son la línea de productos más conocida de la empresa.
Para 1901, la compañía había producido su primera motorette de un solo cilindro, dos velocidades y sin marcha atrás. El Flechaun vehículo de dos cilindros, fue creado en 1903.
Debido a la falta de ventas y financiación para el crecimiento, Pierce, la única marca de lujo sin un vehículo de menor precio como el Packard 120, se declaró en quiebra en 1938 y dejó de operar.
¿Sabías?
George N. Pierce falleció en 1910. Herbert M. Dawley se unió a Pierce-Arrow en 1912 y trabajó allí hasta 1938, diseñando casi todos los modelos.
